汽车使用达到一定期限，各个系统的组件大部分已完成使用寿命，维护和修理已不能保障泰国COD小包海外仓汽车的安全行驶，必须及时报废更新。否则超期服役使用的汽车，一方面会排放大量废气（据测定，在汽车尾气排放中，80%来自旧汽车），对环境造成严重污染，萌生交通安全事故。另一方面，会直接影响汽车的销售与生产，影响汽车产品的更新换代和汽车工业的技术进步，并最终影响整条汽车产业链的发展。 

        但是，大量报废汽车的露天丢弃堆放，是一个既浪费资源，又影响环境的社会难题。因此，泰国COD小包海外仓报废汽车的处置问题值得引起全社会的高度重视。推行报废汽车回收工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车行业的可持续发展，而且更是解决报废汽车引发社会难题的重要途径。

        报废汽车回收方式的分析，可以看出报废汽车的回收利用大致可分为直接重用、再制造、再循环三种模式。 

        （1） 直接重用：指对仍具备完好使用性能的零部件直接加以利用或者只需对其进行简单的再处理，如发动机、变速箱的箱体等。 

        （2） 再制造：指以报废零部件做毛坯，泰国COD小包海外仓釆用先进表面技术和其他加工技术对其磨损或锈蚀的部位进行修复和强化，使其恢复可用状态，实现再利用。 

        （3） 再循环：指将无法修复的零部件和报废材料回收、重熔作为汽车原材料，或稍加改变作为材料参与其他产品的生命周期循环。